Lo que ve el Hochkar
La Hochkar Alpenstraße termina a 1478 metros — el punto más alto de la Baja Austria al que se llega en coche. Desde allí hay exactamente una ventana: 48 grados de ancho, hacia el noroeste, honda. Todo lo demás es la hondonada de la estación de esquí.
El cuarto emplazamiento, y el primero fuera del Salzkammergut: el Hochkar junto a Göstling an der Ybbs, 1808 metros, con la Hochkar Alpenstraße hasta la estación de esquí. La carretera de peaje termina en el Hochkarhof a 1478 metros, JN77LR — más alto no se llega en coche en la Baja Austria. Exactamente ese punto es el calculado: el aparcamiento al final de la carretera.
Cómo
El método es el mismo en todos los emplazamientos de la serie: modelo del terreno SRTM, un rayo por grado hasta 500 kilómetros, diez metros de altura de antena, curvatura terrestre con el radio 4/3, nombres de los obstáculos de la Wikipedia. Está explicado en detalle en el artículo del Feuerkogel. Además, el escaneo láser del BEV para los primeros 140 metros alrededor del sitio y los registros de concurso superpuestos.
Tres clases: libre significa más de tres décimas de grado por debajo de la horizontal, justo entre −0,3° y cero, cerrado significa terreno por encima de la horizontal.
Además una malla de 400 metros alrededor del aparcamiento, para ver si una esquina es mejor que otra.
Alrededor
El aparcamiento está en una hondonada. Hacia el sur y el suroeste se alza la cresta del Hochkar con la cumbre, a 400–1200 metros, +12° a +19°. Hacia el este los lomos de la estación de esquí, 600 metros, +8° a +15°. Hacia el norte y el noreste otro lomo a 600–900 metros, +1° a +13°. Hacia el oeste, donde están Múnich y Stuttgart, una loma a 900 metros con +3° a +5°.
Libre solo hay una cuña de 310° a 358° — pero buena: −0,4 a −0,8°, formada por el Königsberg a nueve kilómetros y más allá por la Selva de Bohemia y la Selva de Baviera a 100–175 kilómetros. Es la dirección de Passau, Erfurt, Leipzig, Berlín y Dresde.
| Dirección | Qué pone el horizonte | Distancia | Ángulo |
|---|---|---|---|
| 0–59° | lomos al norte y noreste del aparcamiento | 0,6–0,9 km | +1…+13° |
| 60–149° | lomos de la estación de esquí hacia el este | 0,6–1,0 km | +7…+15° |
| 150–239° | cresta y cumbre del Hochkar | 0,3–1,2 km | +12…+19° |
| 240–299° | loma al oeste del aparcamiento | 0,1–0,9 km | +2,8…+13° |
| 300–309° | la misma loma, desvaneciéndose | 0,9 km | +0,1…+2,5° |
| 310–358° | libre — Königsberg, Selva de Bohemia, Selva de Baviera | 9–175 km | −0,4…−0,8° |
La malla alrededor del aparcamiento no cambia nada: dentro del aparcamiento todos los puntos son iguales. Solo mejora 400 metros pista arriba, a 1640 metros — y allí no llega ningún coche.
El sitio
El terreno de los primeros 136 metros alrededor del sitio procede del escaneo láser del BEV con retícula de cuatro metros — árboles, edificios y lomas incluidos. El suelo en el mástil está a 1503,2 metros.
| Altura de antena | Direcciones que bloquea el campo cercano |
|---|---|
| 6 m | 54° |
| 8 m | 39° |
| 10 m | 39° |
| 12 m | 32° |
| 15 m | 31° |
Incluso con diez metros de mástil el campo cercano bloquea aún 39 grados — además de lo que cierre el horizonte lejano.
La cumbre
Como en el Loser, la buena vista está 330 metros de desnivel por encima del aparcamiento. Desde la cumbre del Hochkar, 1808 metros, está libre de 282° por el norte hasta 52°, −0,3 a −1,1°: Múnich −0,53°, Stuttgart −0,46°, Núremberg −1,03°, Colonia −0,99°, Erfurt −0,74°, Berlín −0,79°, Dresde −0,75°. Hacia el este y el sur cierran el Dürrenstein, el Hochschwab y los Alpes del Enns, +0,2 a +1,1°, con huecos justos hacia el Rax y el Schneeberg. Un emplazamiento de noroeste de primera — con el remonte o a pie, no en coche.
El mapa
Hasta 700 kilómetros
De las 78 sierras de la vista general hasta 800 kilómetros ninguna asoma sobre la horizontal desde el aparcamiento que no desaparezca de todos modos tras la hondonada. Ambos mapas en PDF: zoom 180 km y vista general 800 km.
Las estaciones
De las 2 088 estaciones que aparecen en los registros hasta 700 kilómetros, 438 están por encima del horizonte — Alemania 321 de 610. Ese es el techo: ninguna antena, por grande que sea, lo supera.
La cifra tiene dos mitades. Realmente libres — el horizonte más de tres décimas de grado por debajo de la horizontal — son 438 estaciones, 321 de ellas en Alemania. Las otras 0 quedan justas: entre −0,3° y cero, en la sombra rasante de un borde. Algo se hace, pero con pérdida de tres a ocho decibelios según el día. Se dan ambas cifras porque solo juntas describen el emplazamiento. A los 49 grados libres se suman 0 grados justos.
Las antenas
En todos los emplazamientos se calcula la misma instalación que en el Stuhleck, con tres mástiles:
- Mástil 2, 7 metros, rotor: dos 12JXX2 apiladas a 3,9 y 6,7 m — la pila que mira a Alemania.
- Mástil 1, 10 metros, rotor: dos 12JXX2 apiladas a 6,9 y 9,7 m, 34° de ancho, 17,8 dBi.
- Mástil 3, 7 metros, sin rotor: dos Tonna de 9 elementos apiladas a 3,9 y 6,7 m, 44° de ancho, 14,3 dBi — fijas en una dirección.
Las posiciones no están supuestas, sino buscadas: para Hochkar salen 338° / 318° / 348° en la pila DL, 328° / 0° / 312° en la pila del rotor y 0° para las Tonna fijas.
La alimentación pasa por un conmutador. Con los 1 000 vatios completos en el sistema con el que se trabaja y girando ambos rotores a lo largo del concurso, la instalación alcanza 438 estaciones (Alemania 321, según la lista DARC 559). Repartida entre las dos pilas con rotor, 500 vatios cada una, son 334; con solo tres posiciones fijas por rotor 438; repartida entre los tres sistemas a la vez, solo 267 — tres direcciones cuestan más potencia de la que aportan en cobertura. El mástil con las Tonna aporta por sí solo 0 estaciones que de otro modo faltarían.
En tres dimensiones
La misma vista para cada emplazamiento: el terreno procede del escaneo láser del BEV, encima va la ortofoto y sobre ella los tres mástiles con sus alturas calculadas — dos pilas con rotor y, en gris azulado, las Tonna fijas. Las etiquetas del borde son ciudades: claro significa por encima del horizonte.
La comparación
Todos los emplazamientos de la serie con la misma instalación, la misma regla de recuento y los mismos registros — solo así las cifras son comparables. Alcanzable significa: horizonte por debajo de la horizontal y ganancia suficiente para la distancia (6 dBi hasta 300 km, después 3 dB por cada 100 km), con 1 000 vatios en el sistema con el que se trabaja. Las dos antenas grandes van sobre rotor — por eso se cuenta lo alcanzable a lo largo de todo el concurso, no lo que cubre una posición fija.
El recuento se hace sobre los registros IARU 2024/2025 y el Marconi 2025: registran todos los países por igual. La lista DARC cubre solo Alemania — va en columna aparte, si no, cualquier emplazamiento que mire al oeste gana solo por los datos.
| Emplazamiento | alcanzadas | Alemania | lista DARC | ≤ 500 km | Acceso |
|---|---|---|---|---|---|
| Stuhleck · 1 770 m | 1 549 | 326 | 569 | 962 | coche hasta arriba |
| Traisner Hütte · 1 304 m | 1 482 | 569 | 988 | 877 | telesilla y luego a pie |
| Grünberg · 989 m | 1 417 | 700 | 1 271 | 826 | teleférico, posada |
| Feuerkogelhaus · 1 591 m | 1 302 | 588 | 1 056 | 726 | teleférico, posada |
| Braunsberg · 337 m | 1 172 | 454 | 814 | 740 | coche hasta arriba |
| Gaisberg · 1 272 m | 1 055 | 628 | 1 199 | 618 | coche hasta arriba |
| Hochkar · 1 478 m | 438 | 321 | 559 | 247 | coche hasta arriba |
| Loser · 1 585 m | 0 | 0 | 0 | 0 | coche hasta arriba |
Hochkar ocupa así el puesto 7 de 8.
Quien conozca los artículos anteriores de la serie encontrará allí otras cifras: se calcularon con la primera configuración — una pila Yagi y una pila de cuads con 69° de anchura de haz. Desde que la elección recayó en dos pilas estrechas de 12JXX2, el orden cambia: más ganancia y menos anchura favorece a los sitios cuyas estaciones se concentran en una dirección y perjudica a los que están abiertos en todo el horizonte. Las Tonna fijas del mástil 3 recuperan parte de esa anchura.
Los datos
| Emplazamiento | Hochkar — Parkplatz am Ende der Alpenstraße |
| Coordenadas | 47,71884 N / 14,91741 O · 1 478 m · JN77LR |
| Acceso | carretera hasta arriba |
| Horizonte libre | 310°–358° |
| Grados libres / justos / cerrados | 49° / 0° / 311° |
| Estaciones ≤ 700 km | 438 libres, 0 justas, de 2 088 |
| Alemania (IARU) | 321 libres, 0 justas, de 610 |
| Alemania (lista DARC) | 562 por debajo de la horizontal de 1 125 |
| Instalación | tres mástiles · mástil 1 10 m (2 × 12JXX2 a 6,9/9,7 m, rotor) · mástil 2 7 m (2 × 12JXX2 a 3,9/6,7 m, rotor) · mástil 3 7 m (2 × Tonna 9 el a 3,9/6,7 m, fijo) |
| Posiciones | DL-Stack 338° / 318° / 348° · Rotor-Stack 328° / 0° / 312° · Tonna fest 0° |
| conmutada · 1 000 W | 438 · ≤ 500 km 247 · DL 321 · con tres posiciones fijas por rotor 438 |
| repartida · 500 W cada una | 334 · ≤ 500 km 247 · DL 226 |
| las tres a la vez · 333 W | 267 · ≤ 500 km 247 · DL 162 |
| sin el mástil de las Tonna | 438 en vez de 438 |
| Σ kilómetros | 196 655 km |
| recuento estricto | solo direcciones por debajo de −0,3°: 334 · ≤ 500 km 247 · DL 226 |
Qué significa
Desde el coche el Hochkar es un emplazamiento de una sola dirección: Passau −0,77°, Erfurt −0,56°, Berlín −0,59°, Dresde −0,55°, Hannover −0,51°, Kassel −0,70°, Dortmund −0,71° — todo lo que queda entre 310° y 358° funciona casi tan bien como desde el Feuerkogel. Pero Núremberg (+0,47°), Colonia (+0,82°), Fráncfort (+1,7°), Múnich (+3,4°) y Stuttgart (+5,0°) están detrás de la loma del oeste, y el grueso de las estaciones alemanas de VHF está justo ahí. Para un concurso no basta; para contactos dirigidos al este de Alemania es un horizonte muy hondo.
Quien suba a la cumbre tiene el mejor horizonte de noroeste de estos cuatro emplazamientos. Desde el aparcamiento, el Grünberg y el Feuerkogel siguen siendo las direcciones para Alemania.
Reserva
Cálculo, no medición. La hondonada es un problema de corta distancia — lomos a 300–900 metros, malla de treinta metros: el orden de magnitud es correcto, el grado suelto no. Los nombres de Wikipedia de los obstáculos cercanos en los mapas son la entrada más próxima en cada caso, no siempre el propio lomo.
73 · OE5SOS